发改委对铁路货运收费开刀：取消不合理项目

 为低落实体经济企业物流本钱，增进交通物流交融成长，克日，国度成长改造委收回《关于清算标准触及铁路货品运输无关免费的关照》(以下简称：《关照》)，决议依照"正价清费、标准通明"准则，在天下范围内展开触及铁路货品运输无关免费清算标准事情。

 据懂得，这次清算标准的范围是铁路货品全程运输过程当中除铁路运价以外的各类免费。重点有三方面：

一是地方政府及其所属部分依靠铁路货品运输向货主、铁路公用线(含公用铁路，下同)产权或运营单元、铁路运输企业收取的用度;

二是铁路运输企业向货主收取的铁路货品运输杂费、向公用线产权或运营单元收取的公用线代培修代保护等用度;

三是公用线产权或运营单元向经由过程公用线发送、接取货品的货主收取的用度。

 《关照》划定，清算标准事情为期半年，按查询拜访摸底、会合清算、建章立制三个阶段停止。各省、自治区、直辖市价钱主管部分要严厉依照《价钱法》、《反垄断法》及国务院相干文件划定，清算地方政府附加在铁路货品运输上的免费，撤消守法不合理名目;标准铁路运输企业和公用线产权或运营单元免费行动，简化归并免费名目，低落偏高免费标准;严厉落实明码标价轨制，加强免费通明度。

 或低落企业铁路货运本钱

 值得注意的是，在清算标准的基础上，将撤消的免费名目、调剂低落的免费标准和查处的违规案件，经由过程各地政府网站和新闻媒体向社会颁布。

 《关照》请求，各地价钱主管部分要建立健全触及铁路货品运输免费目次清单轨制，将保存的地方政府免费名目归入本地区涉企行政事业性免费目次;公用线产权或运营单元、铁路运输企业免费，要依照明码标价轨制请求，在业务场合公示免费名目、免费标准及服务内容、免费根据;勉励各地经由过程指定平台会合公示本地区触及铁路货品运输的免费，便利货主懂得和社会监督。

 有业内人士阐发，《关照》宣布后，或低落企业的铁路货运价钱本钱，使得更多企业抉择铁路运输。尤其是《超限运输车辆行驶公路管理划定》履行后，已有多半企业废弃公路汽运而改道铁路。

 据无关部分统计数据表现，1月份至10月份，天下铁路累计实现货运量27.11亿吨，同比低落3.3%。据懂得，10月份铁路实现货运量3.1亿吨，同比增加11.2%，大大跨越跨过全社会业务性货运量增加6.3%，也跨越公路的增加6.2%、水运的增加5.6%和民航的8.7%，从横向比拟看，铁路货运成长态势看好，曾经持续两个月增速高于其余运输方法。

 而从本年运转环境来看，铁路货运10月份运量增速较9月份加速4.2个百分点，1月份至10月份累计实现货运量27.1亿吨，同比低落3.3%;而1月份至9月份累计运量同为低落幅度为4.8%，也就是说，经由过程10月份的尽力，年累计低落幅度紧缩了1.5个百分点，补欠功效非常显著。

 最严限超载令利于铁路运输

 据懂得，交通运输部于9月21日开端履行《超限运输车辆行驶公路管理划定》(以下简称：《划定》)，此《划定》号称"史上最严限超载令"。

 根据《划定》，将严把高速公路进口，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保证步伐，到2018年7月，制止不合规车辆运输车上高速公路。

 《划定》出台实行后，合规的车辆偏少，运费显著下跌，物流业内浩繁企业不堪重负，因此很多货源流入铁路，一定程度上增大了铁路运力。

 据某机构记者懂得，上述《划定》履行后招致皮棉公路出疆运输用度有较大幅度下跌(本来六轴车可装165件至175件，如今只能装130件至135件)，如从阿克苏至河南南阳2014年、2015年运费约720元/吨至740元/吨，今朝运输公司的报价普遍在840元/吨至850元/吨之间。受此政策影响，棉花企业、边疆买家大多筹划采纳铁路出疆。

 不外，在2016年10月份，乌鲁木齐铁路局划定，58吨至60吨棚车运费下浮幅度由曩昔的30%调剂为7%。这使得每10000正义铁路运输费较2015年和2016年前10月份下跌约150元/吨。

 受此影响，一些疆内轧花厂表现，斟酌汽运能直接到棉纺织厂，并且运输时间有保证，公路、铁路运费又相差不大，照样汽运更便利一些。