2017年起，这八大卡车政策将正式实施！

01、黄标车淘汰工作承继停止

距离2009年头年代次颁布黄标车淘汰政策过去了7个年头，淘汰还在停止当中。随着政策的步步紧逼，黄标车的行驶范围加倍紧缩。

随着国家加倍严厉的尾气排放标准开始实行，停留在早期排放标准的“黄标车”已经越来越不能适应，淘汰“黄标车”是大势所趋。根据国家有关关照，到2017年底，基本淘汰世界范围的黄标车。

02、国五排放标准进级

近年来，随着国家对环保问题的日益存眷，卡车排放标准进级也成为行业的一场持久战。关照书记表示，自2017年1月1日起，世界统统制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用场)，须符合国五标准哀求。

事实上，自2016年4月1日起，东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)统统进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用场)，已经需要满足国五标准哀求。

接下来，世界自2017年7月1日起，统统制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准哀求。

世界自2018年1月1日起，统统制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准哀求。也就是说，再有一年时间，不论乘用车、商用车，世界统统车型需要完成国五排放标准的进级换代。

03、世界全面供应国五油

2017年1月1日起，世界全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油、柴油，同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。年头年代，国家发改委等11个部门宣布关照，哀求进一步推进成品油品德进级及加强市场管理。事实上，2016年1月1日东部地区11省市成品油已延迟实行国五标准。

国IV进级为国V后，汽油牌号由90号、93号、97号三个牌号调度为89号、92号、95号、98号四个牌号;而柴油牌号稳固，国V车用柴油经营牌号仍为0号。

国六也已于日前定稿正式宣布，操持2020年开始实行。

04、新版GB1589落地 双排轿运车参加历史

要说今年运输行业最重要的政策，莫过于GB1589-2016的颁布和紧随其后的921治超新政了。新版GB1589落地后，在外廓尺寸方面，车宽由原来的2.5米变化为2.55米(冷藏车2.6米);新增了中置轴车型的分类。

而921治超新政更是对不同车型的标准限值停止明确说明。在轴重方面，6轴车限重49吨。其中，按照GB1589规定打算，双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。这一规定顿时引起货运行业6X4牵引车和6X2牵引车命运运限的弘大翻转。

同时，新政规定，2016年9月21日起统统双排车辆运输车禁止上路，而单排运输车也需要在过渡期内(2016年9月21日至2018年6月30日)完成自己整改，垂垂走向标准化运输。2018年7月1日起，将全面禁止不合规车辆运输车上高速公路运行。

在2017年，921新政影响还将持续停止。

05、卡车逼迫装置ABS制动防抱死装置

《商用车辆和挂车制动系统技术哀求及试验方法》规定，2016年7月1日起出厂的卡车和客车逼迫装置ABS制动防抱死装置。

ABS系统既可有效避免紧急制动时车轮抱死现象的发生，又能一定程度上延伸紧急制动距离，还可以或者保持车辆制动过程当中的平稳，可以或者说是解决整车制动协调性的最基础设置设备陈设。这一逼迫规定的实行，将进一步提高轻卡和中重型卡车在行驶中的安全性。

06、京六燃油标准正式实行

北京市环境掩护局10月31日宣布《北京市第六阶段《车用汽油》《车用柴油》地方标准》，关照书记明确表示：北京市将于2017年1月1日起实行第六阶段车用燃油标准。

估量利用第六阶段油品后，汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物可以或者或者达到8-12%的排放削减率;柴油车氮氧化物低落4.6%，颗粒物低落9.1%，总碳氢化合物低落8.3%，一氧化碳低落2.2%。

按照惯例，新标准在实行过程当中，实行自然置换。置换期从2017年1月1日到2017年2月28日。置换期停止后，北京市工商部门将严禁分娩、进口、销售不符合新标准哀求的车用燃油。

07、取消低速货车产品类别

2017年1月1日起，在《车辆分娩企业及产品关照书记》管理中取消低速货车产品类别，干系企业应停止分娩、销售低速货车产品。这意味着驰骋村落30多年的低速货车即将正式参加历史舞台。关照夸张，低速货车分娩企业进级为轻型载货汽车分娩企业后，该企业及团体内别的企业均应注销低速汽车(三轮汽车、低速货车)分娩资质。

因为符合我国农村运输距离短、道路条件差等分外作业环境且价格低廉，农用运输车自20世纪80年代初诞生后就表示出旺盛的市场生命力。2003年世界农用车产量已超过600万辆。2004年《中华人民共和国道路交通安全法》正式实行后，农用车交由公安交通管理部门统一管理，并更名为“低速货车”和“三轮汽车”。

事实上从2016年1月1日起，低速货车新产品就已经实行与轻型载货汽车同等的节能与排放标准。低速货车即将参加后，分娩企业将面临新一轮的洗牌，业内人士感到这将为轻型卡车带来新的增长空间。

08、危险品运输车逼迫限速 不得超过80km/h

最近几个月，国家几大部委对于大型商用车辆的安全行驶很重视。治超治限新政刚刚从9月21日起世界严厉实行没多久，国家工信部又下发了“对于搜聚逼迫性国家标准《车辆车速限制系统技术哀求》见地的关照”，对车辆车速限制新国标搜聚见地。

在搜聚见地稿中，对于危险货物运输车辆，其车速限值设定的最高车速不得超过80km/h;而别的典范的车辆车速限值按照GB7258哀求的车速限值实行。

一旦搜聚见地期停止，该标准很快就会宣布实行。往后，卡车分娩公司和用户头上又多了一道安全的“紧箍咒”。